Chính thức bỏ bài thi mô phỏng: Cập nhật quy định sát hạch lái xe mới nhất 2026

Cập nhật chi tiết quy định sát hạch lái xe, thi bằng lái xe 2026 mới nhất theo Thông tư 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an. Chính thức bãi bỏ phần thi mô phỏng lái xe ô tô, thay đổi cấu trúc bài thi lý thuyết mở rộng và quy trình sát hạch tuần tự.

Cập nhật chi tiết quy định sát hạch lái xe, thi bằng lái xe 2026 mới nhất theo Thông tư 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an. Chính thức bãi bỏ phần thi mô phỏng lái xe ô tô, thay đổi cấu trúc bài thi lý thuyết mở rộng và quy trình sát hạch tuần tự.

Đối với bất kỳ người dân nào đang có kế hoạch học tập, thi sát hạch để được cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hoặc ô tô, việc nắm bắt và cập nhật kịp thời các biến động trong quy chế thi là bước chuẩn bị vô cùng quan trọng nhằm xây dựng lộ trình ôn luyện tối ưu. Sự điều chỉnh chính sách đào tạo và kiểm tra năng lực điều khiển phương tiện luôn thu hút lượng quan tâm lớn từ xã hội bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian, công sức và chi phí của học viên.

Thông tư 108/2026/TT-BCA thay thế quy định cũ nào?

Thông tư 108/2026/TT-BCA do Bộ trưởng Bộ Công an ký ban hành chính thức vào ngày 29/06/2026 với tên gọi đầy đủ là: Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế.

Thông tư 108/2026/TT-BCA thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/02/2025 của Bộ Công an quy định về cùng nội dung trước đó.

Sự điều chỉnh này bắt nguồn từ việc cụ thể hóa quy định chuyên sâu sau khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới (Luật số 36/2024/QH15 sửa đổi bởi Luật số 118/2025/QH15) chính thức có hiệu lực. 

Khung pháp lý mới đặt toàn bộ quy trình từ khâu xây dựng ngân hàng bộ đề, kiểm duyệt công nghệ chấm chip tự động cho đến khâu tổ chức hội đồng sát hạch dưới sự quản lý và giám sát chặt chẽ của lực lượng chức năng thuộc Bộ Công an.

Bộ Công an chính thức khai tử bài thi mô phỏng trên máy tính

Kể từ khi được đưa vào áp dụng trong quy trình thi bằng lái xe, phần thi phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông (với định dạng clip các tình huống nguy hiểm giả định và yêu cầu học viên nhấn nút cách – spacebar trên bàn phím máy tính để tính điểm) luôn là đề tài gây ra nhiều cuộc tranh luận đa chiều từ dư luận. 

Phần lớn học viên và các chuyên gia đào tạo lái xe đều phản ánh rằng công cụ chấm điểm dựa trên từng khung hình (frame) của phần mềm chưa thực sự bám sát hoặc phản ánh chính xác phản xạ tự nhiên của một người lái xe ngoài đời thực. Rất nhiều trường hợp người lái xe có kinh nghiệm thực tế cao ngoài đời vẫn bị hệ thống chấm điểm 0 do bấm nút sớm hoặc muộn hơn chỉ vài phần trăm giây so với mốc thời gian mặc định sẵn của máy tính.

Căn cứ theo nội dung kết cấu các phần sát hạch được quy định mới nhất tại Điểm b Khoản 5 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA, quy định về trình tự sát hạch lái xe ô tô, thí sinh thực hiện sát hạch lý thuyết, sát hạch thực hành lái xe trong hình, sát hạch thực hành lái xe trên đường. 

Như vậy, Nhà nước chính thức bãi bỏ hoàn toàn bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính đối với tất cả các hạng xe ô tô.

Quy định loại bỏ bài thi mô phỏng lái xe này được xem là một bước ngoặt lớn đối với cộng đồng người học lái xe ô tô.Thay vì phải mất hàng tuần liền ngồi căn thời gian nhấn nút máy tính một cách máy móc, học viên từ nay có thể dành trọn vẹn quỹ thời gian học tập đó để tập trung cọ xát với lý thuyết luật giao thông đường bộ cũng như rèn luyện kỹ năng thực hành sa hình, lái xe đường trường thực chất.

Quy trình tuần tự các phần thi sát hạch mới đối với mô tô và ô tô

Mặc dù giảm tải bài thi mô phỏng, tuy nhiên quy định thi bằng lái xe 2026 không vì thế mà nới lỏng tiêu chuẩn chất lượng. Trái lại, Thông tư 108/2026/TT-BCA siết chặt hơn tính nghiêm ngặt và tính tuần tự trong việc thực hiện bài thi. Quy trình thi đối với các phương tiện phổ thông được thiết lập cụ thể như sau:

Đối với sát hạch lái xe mô tô (Hạng A1 và hạng A)

Căn cứ theo quy định tại Điểm a Khoản 5 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA, học viên thi bằng lái xe máy từ nay phải thực hiện quy trình kiểm tra năng lực tuần tự qua các bước: sát hạch lý thuyết, bài sát hạch số 1, bài sát hạch số 2.

– Bài thi sát hạch lý thuyết (Theo Điểm a Khoản 1 Điều 4): 

Bao gồm các câu hỏi liên quan đến quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; kỹ thuật lái xe; quy tắc ứng xử, văn hóa giao thông và phòng, chống tác hại của rượu, bia. 

Theo quy định về Nội dung sát hạch lý thuyết cho hạng A1 và A tại Phụ lục I kèm theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, số lượng câu hỏi trắc nghiệm trong một đề thi được nâng quy mô mạnh từ 25 câu hỏi lên thành 40 câu hỏi. Đồng thời, thời gian làm bài của thí sinh cũng được tăng tương ứng từ 19 phút lên thành 27 phút. Tiêu chuẩn công nhận ĐẠT đối với phần thi này yêu cầu thí sinh phải trả lời chính xác tối thiểu 36/40 câu hỏi trở lên.

– Bài thi thực hành lái xe và xử lý tình huống (Theo Khoản 4 Điều 4):

Thực hiện nội dung sát hạch theo quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này. Ngoài bài thi sa hình chạy theo vạch tuyến truyền thống, nội dung sát hạch đã bổ sung thêm các bài thi xử lý tình huống giả định thực chiến trên đường. Các tình huống bao gồm:

• Cách xử lý kỹ thuật an toàn khi điều khiển phương tiện chuyển hướng di chuyển từ đường nhánh ra đường chính hoặc đi từ khu vực đường không ưu tiên ra đường ưu tiên.
• Kỹ năng kiểm soát tay ga, tốc độ và quan sát hệ thống gương để thực hiện chuyển hướng quay đầu xe an toàn.
• Quy trình phát tín hiệu và kỹ năng thực hiện thao tác vượt xe phía trước đúng quy luật giao thông.

Xem thêm: Thi bằng lái xe máy 2026: Tăng số câu hỏi lý thuyết và bổ sung tình huống thực tế

Đối với sát hạch lái xe ô tô (Hạng B)

Căn cứ theo quy định tại Điểm b Khoản 5 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA, đối với khối thi bằng lái xe ô tô hạng B, quy trình sát hạch từ nay gồm 3 phần thi: Sát hạch lý thuyết, Sát hạch thực hành lái xe trong hình, Sát hạch thực hành lái xe trên đường.

– Bài thi sát hạch lý thuyết (Theo Điểm b Khoản 1 Điều 4):

Nội dung bổ sung thêm phần cấu tạo, sửa chữa thông thường, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. 

Số lượng câu hỏi cấu trúc đề thi lý thuyết ô tô hạng B tăng mạnh từ 30 câu lên thành 50 câu hỏi. Thời gian khống chế làm bài thi trắc nghiệm trên máy tính tăng lên thành 33 phút. Để được công nhận thi đạt, học viên bắt buộc phải trả lời đúng tối thiểu từ 45/50 câu hỏi trở lên và không được phép làm sai câu hỏi điểm liệt.

– Sát hạch thực hành trong hình (Sa hình – Theo Điểm c Khoản 2 Điều 4):

Thí sinh phải điều khiển xe qua bài sát hạch liên hoàn. Phần thi thực hiện bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động kết hợp với chấm điểm trực tiếp; hoàn toàn không bố trí sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch.

– Sát hạch thực hành trên đường (Đường trường – Theo Điểm a Khoản 3 Điều 4):

Thí sinh thực hiện lái xe trên đường giao thông công cộng thực tế. Phần thi này thực hiện bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động kết hợp với phương pháp chấm điểm trực tiếp, có bố trí một sát hạch viên ngồi cùng trên xe sát hạch để giám sát, bảo hiểm tay lái và đánh giá năng lực ứng biến thực tế.

Thời gian và lộ trình áp dụng Thông tư 108/2026/TT-BCA

Thông tư 108/2026/TT-BCA đã được ký ban hành chính thức ngày 29/06/2026, có hiệu lực từ ngày 01/07/2026. Lộ trình chuyển đổi sang quy chế sát hạch mới sẽ được Bộ Công an chỉ đạo triển khai đồng bộ và thống nhất trên phạm vi toàn quốc.

Như vậy, việc ban hành và áp dụng Thông tư 108/2026/TT-BCA mang đến một diện mạo hoàn toàn mới cho công tác sát hạch lái xe tại Việt Nam. Mặc dù quyết định bỏ thi mô phỏng lái xe giúp học viên giảm bớt một phần thi căng thẳng, nhưng việc tăng mạnh số lượng câu hỏi trong đề thi lý thuyết ở cả hai khối phương tiện đòi hỏi người học phải có thái độ nghiêm túc, đầu tư thời gian học tập một cách khoa học. Việc hiểu rõ cấu trúc bài thi, các căn cứ Điều khoản và lộ trình áp dụng quy định thi bằng lái xe 2026 sẽ là hành trang vững chắc giúp các bác tài tương lai tự tin vượt qua kỳ sát hạch một cách thuận lợi nhất.

Xem thêm: Hiệu lực, lộ trình áp dụng Thông tư 108 của Bộ Công An