Sửa đổi Nghị định 168: Đề xuất phạt đến 14 triệu đồng đối với xe ô tô cá nhân chở khách thu tiền

Việc sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện quy định xử phạt vi phạm giao thông đường bộ theo hướng chặt chẽ, phù hợp thực tiễn hơn. Đồng thời, quá trình lấy ý kiến cũng tạo điều kiện để người dân, doanh nghiệp và cơ quan liên quan đóng […]

Việc sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện quy định xử phạt vi phạm giao thông đường bộ theo hướng chặt chẽ, phù hợp thực tiễn hơn. Đồng thời, quá trình lấy ý kiến cũng tạo điều kiện để người dân, doanh nghiệp và cơ quan liên quan đóng góp quan điểm trước khi quy định chính thức được ban hành và áp dụng.

Đề xuất: Xe ô tô không kinh doanh có thể bị phạt đến 14 triệu đồng nếu chở khách thu tiền

Theo đề xuất tại dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đề xuất bổ sung quy định xử phạt đối với hành vi dùng xe ô tô không kinh doanh vận tải để chở khách thu tiền.

Hiện nay, Nghị định 168/2024/NĐ-CP chưa quy định riêng mức xử phạt cụ thể đối với người điều khiển xe ô tô cá nhân nhưng thực hiện hoạt động chở khách có thu tiền.

Tuy nhiên, tại Điều 7 dự thảo sửa đổi, Bộ Công an đề xuất bổ sung khoản 8a vào Điều 20 với nội dung: phạt tiền từ 12 – 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng có hành vi chở người thu tiền, nhận đặt chỗ hoặc ký hợp đồng để vận chuyển hành khách.

Theo đó, các trường hợp sử dụng xe cá nhân để hoạt động vận tải trá hình như nhận khách có thu phí, nhận đặt chỗ trước hoặc ký hợp đồng chở khách đều có thể bị xử phạt nặng nếu quy định này được thông qua.

Không chỉ bị xử phạt bằng tiền, người vi phạm còn có thể bị trừ 06 điểm giấy phép lái xe theo nội dung sửa đổi tại điểm c khoản 10 Điều 20 của dự thảo.

Đề xuất mới tại dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP cho thấy cơ quan chức năng đang siết chặt tình trạng sử dụng xe cá nhân để kinh doanh vận tải trá hình. Nếu được thông qua, người dùng xe ô tô không kinh doanh nhưng chở khách thu tiền có thể đối mặt với mức phạt rất cao cùng hình thức trừ điểm giấy phép lái xe.

Đề xuất phạt đến 14 triệu đồng đối với xe ô tô cá nhân chở khách thu tiền

Tổng hợp điểm mới đáng chú ý tại dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024 về xử phạt giao thông

Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP đang đề xuất nhiều thay đổi đáng chú ý liên quan đến xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Các nội dung sửa đổi lần này được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện cơ chế quản lý, tăng tính răn đe và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

1. Đề xuất bỏ hình thức tịch thu phương tiện với 03 hành vi vi phạm giao thông

Theo quy định hiện hành tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trường hợp tái phạm các hành vi như chở quá số người quy định trên 100%, chở hàng vượt quá tải trọng trên 150% hoặc tự ý thay đổi kích thước thùng xe trái quy chuẩn kỹ thuật có thể bị áp dụng hình thức tịch thu phương tiện.

Tuy nhiên, tại khoản 13 Điều 19 dự thảo nghị định sửa đổi, cơ quan soạn thảo đề xuất bãi bỏ quy định tịch thu phương tiện đối với các trường hợp tái phạm nêu trên. Đây được xem là một trong những nội dung đáng chú ý nhằm điều chỉnh chế tài theo hướng phù hợp hơn với thực tiễn xử lý vi phạm.

2. Đề xuất không còn tạm giữ xe với lỗi chuyển làn sai trên cao tốc

Dự thảo cũng đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với hành vi chuyển làn không đúng quy định trên đường cao tốc.

Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô chuyển làn không đúng nơi cho phép, không bật tín hiệu báo trước hoặc chuyển nhiều làn cùng lúc trên cao tốc có thể bị tạm giữ phương tiện. Tuy nhiên, dự thảo sửa đổi đã loại bỏ nội dung này.

Nếu đề xuất được thông qua, người vi phạm vẫn bị xử phạt từ 04 – 06 triệu đồng và bị trừ 02 điểm giấy phép lái xe nhưng sẽ không còn bị áp dụng biện pháp tạm giữ xe như trước đây.

3. Bổ sung thẩm quyền xử phạt và siết quản lý xe kinh doanh vận tải

Một điểm mới khác của dự thảo là bổ sung thẩm quyền xử phạt cho nhiều chức danh nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý trong giai đoạn chuyển đổi số.

Theo đó, Trưởng phòng Quản lý, khai thác, xử lý, vận hành dữ liệu và chuyển đổi số thuộc Cục Cảnh sát giao thông được đề xuất trao thêm thẩm quyền xử phạt với mức phạt tiền lên đến 60 triệu đồng, đồng thời có quyền tước giấy phép, đình chỉ hoạt động hoặc tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm theo quy định.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND cấp xã cũng được đề xuất nâng mức thẩm quyền xử phạt tối đa lên 37,5 triệu đồng.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải, dự thảo bổ sung thêm nhiều hành vi vi phạm mới như đón trả khách không đúng địa điểm ghi trong hợp đồng, tự ý thay đổi dữ liệu hợp đồng điện tử hoặc danh sách hành khách. Đồng thời, chủ xe vận tải nội bộ có thể bị xử phạt nếu không lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi hình người lái hoặc cố tình làm sai lệch dữ liệu từ các thiết bị này.

4. Đề xuất phạt đến 26 triệu đồng với hành vi làm thay đổi khả năng nhận diện biển số xe

Dự thảo nghị định cũng bổ sung hành vi sử dụng chất liệu, vật liệu hoặc thiết bị làm thay đổi khả năng nhận diện thông tin trên biển số xe vào nhóm hành vi bị xử phạt nặng.

Theo nội dung sửa đổi, các hành vi như che lấp, bẻ cong biển số, sơn sửa làm thay đổi chữ số, màu sắc hoặc sử dụng thiết bị tác động đến khả năng nhận diện biển số xe có thể bị phạt từ 20 – 26 triệu đồng. Quy định này được áp dụng cả đối với rơ moóc và sơ mi rơ moóc.

Có thể thấy, dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024/NĐ-CP đang đưa ra nhiều thay đổi quan trọng trong chính sách xử phạt vi phạm giao thông đường bộ. Bên cạnh việc điều chỉnh một số biện pháp xử lý theo hướng phù hợp hơn với thực tiễn, dự thảo cũng bổ sung nhiều quy định mới nhằm tăng cường quản lý, siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải và nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới.